在武汉坐地铁最远坐到哪了

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有人问

在武汉坐地铁最远能去哪儿?

答案还真有,有4个:

东可抵新洲阳逻、光谷左岭

南可至江夏青龙山

西可达蔡甸柏林

北能到黄陂天河机场

北•黄陂天河机场去机场再也不怕堵车了

机场线的开通,将地铁延伸至位于武汉最北端的第一城市窗口——天河机场。地铁机场线全长19.8公里,起于天河机场,经巨龙大道、盘龙大道、宏图大道、金银潭大道,至金银潭站与2号线一期工程贯通运营。

近日,记者在天河机场站看到,该站中空结构的站厅与站台层上下打通,大理石立柱直达站厅顶部,营造出空间的通透之感。整个站台宽敞明亮,充分考虑到了机场人流量和携带大行李旅客的乘车方便。

“坐地铁去机场,再也不怕路上堵车了。”23日上午9时,汉口市民王琦提着行李箱,从容出门,进入家楼下的长港路地铁站,一路畅通无阻,直奔天河机场,只用了半小时,比以往坐机场巴士还快。

机场线不仅方便了南来北往的人们,当地居民也因此受益。“以前去汉口租房打工,现在就在家门口上班,挣钱顾家两不误。”50岁的天河街居民范红英在机场站从事保洁工作。前些年,她和街坊们大都外出打工,每月工资还要交房租,回趟家也不容易。返乡工作后,每天从家里去上班只要15分钟。

机场线的开通不仅实现城铁、地铁、航空无缝对接,强化天河机场与市区交通联系,同时带动沿线经济,为武汉临空经济区、盘龙城经济开发区的发展注入新的生机与活力。

昨日上午7时许,新洲区阳逻街金台村50多岁的村民童金兰用手拉小车,带着50多斤蔬菜登上地铁。8时不到,她已经在江岸区后湖大道地铁站下车,到附近小区售卖自己种植的萝卜、白菜等蔬菜……

不少像童金兰一样的新洲人,发现了新的机会。在金台地铁站对面的金台村,不少居民利用自家房子开起了小超市或餐馆,招待路过的乘客。

轨道交通阳逻线的开通,不仅使武汉城区与阳逻之间的交通更便捷,而且带动了人流、物流、信息流和资金流,吸引更多投资者到阳逻投资兴业,也吸引武汉城区人到阳逻到新洲城区游玩、就业乃至置业。

2018年10月1日,武汉轨道交通11号线通车。武汉城区东边靠近鄂州的左岭通地铁,不仅方便了左岭新城附近居民,也给鄂州葛店居民的出行带来了便利。

据左岭地铁站工作人员统计,像陈先生这样,每天通过其它交通方式到左岭,然后乘地铁到武汉城区上班的乘客,超过2000人。

南•江夏青龙山散养的土鸡成了城里人眼里的宝贝

青龙山地铁小镇站位于江夏城区南边,一处名为八甲王的村落,百米外便是陈纸线公路。

出站后,首先映入眼帘的,是一处配有电动车充电桩的现代化停车场,但此时停放的车辆不多。穿过停车场,来到一条乡间小路,沿路有不少售卖果蔬等农产品的商家,他们都是临近的八甲王村村民。

64岁的王光金是江夏区八甲王村村民,自2018年12月28日,武汉地铁纸坊线开通后,他的生活就发生了翻天覆地的变化。至今,王光金仍记得纸坊线开通第一天的“盛况”,成百上千的乘客从终点站青龙山地铁小镇站走出,“在我的记忆中,村子从没有这样热闹过。”

王光金说,自己家与地铁站隔路相望,一开始买土鸡的只是些零零散散的乘客,后来大家口口相传,专门乘地铁来买土鸡的人越来越多。如今他还学会了用微信,“群里有上百名顾客,来之前都会在群里通知一声。”

对村民们来说,接下来最期盼的,就是地铁小镇的规划落实。对此,江夏区相关部门介绍,他们拟依托青龙山地铁小镇基地自身及周边独特的生态与文化资源,向南拓展江夏的城镇空间,填补江夏功能空缺,形成以旅游集散服务为主体,创智产业、养老康复、商业配套为辅助的山麓人文小镇。

原本偏僻的城郊小镇和乡村

都因地铁而发生改变

城市还在不断发展

大武汉的地铁版图仍在扩张

东南西北四个极点还将不断外延

更多的郊区小镇将迎来华丽蜕变…


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