从96年到2001年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在我国一直处于极其缓慢的发展状态中。2010年8月“沪上商务与私人飞机展”是国内第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约15万到20万元的考牌费用就可拿到驾照。私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
当然这和周方远没关系，他是坐飞机的，不是开飞机的。
2008年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰 2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为我国民营经济购买私人飞机的典型实例。
早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年国内企业十大新闻之一，而远大总裁也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、国内第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；科源和鹭岛飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；奉天飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石门飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。
周方远要买，自然不能买那种玩具一样的小飞机，他是要经常出国的人，所以飞机的规模以及航程就很重要了。
这也限制了他的选购种类，基本上，只能朝国外的顶尖品牌去看。
目前市面上常见的，顶尖的私人飞机，其实种类还挺多的。
达索猎鹰900，不仅是非常豪华，它的速度也非常快速。它飞行时高速接近六百英里每小时。另外是这个飞机非常有吸引力的是，可不经停飞行4750海里，它的燃料使用较少，显著减少碳排放，还能在高温的高海拔地区小型机场运行。以更低、更安全的速度着陆。不过很可惜，航程太短，如果只是国内使用那还罢了，跨国的话，不太适用。
波音公务机2，看起来就像是一个普通的旅游喷气飞机，但这里有千平方英尺休息室，舒适的家具，一间卧室的套房和丰富的设施，就像一个居家的复式单位。这并不奇怪，这架飞机也被称为飞行酒店。
湾流G650，目前最流行的豪华飞机，获得了名人和富人之间的一致好评，他们已经变得如此受欢迎。这架飞机最多可容纳12名乘客和飞越7000英里。
空中客车A319飞机，目前为喷气的空中客车机队的第二昂贵的型号，售价近8100万美元的标准模型。关于空中客车A319的独特之处，这架飞机的内饰设计是由业主定制，使得每架A319与其他真正独一无二的。相比之下，其他大多数豪华飞机都是一样的品牌。
庞巴迪环球7000，可容纳多达10名乘客，并在不停机往返过七千里，庞巴迪环球7000是世界上最流行的私人飞机之一，这些飞机仅在2013年出售了四十架，利润二十亿美元。
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